证券时报记者 曾炎鑫
沪伦通有望于近期起航，除了标志着资本市场再次深度开放，更是开通了上海与伦敦的资本航道，让中国企业家们，除了可以在黄浦江弄潮，也能到泰晤士河畅游，在实践中培养适应多水域的资本健将。
熟悉资本市场沿革的读者不难发现，内地资本市场总体按照“进一步开放”路径前行，从早期的B股市场，到合格境外机构投资者（QFII）制度，再到沪港通、深港通启动，以及A股纳入明晟（MSCI）指数，A股市场展现的对外开放程度不断上台阶。
相较之下，沪伦通除了强调“引进来”，也在强调中国企业的“走出去”，鼓励中国企业融入国际资本市场，这是近年资本市场改革开放的一大突破。
按照沪伦通的制度设计，两地上市企业分别在对方交易所发行存托凭证，即中国企业在伦交所发行GDR，且可进行融资；英国企业在上交所发行CDR，初期无融资安排。
如将沪港通与沪伦通对比，不难发现，前者的制度设计是让两地资金跨境流通，A股资金可买港股，港股资金可买A股，后者则不同，直接尝试让上市公司的股东权益跨境流动，中国企业可在伦敦市场融资，英国企业可在上海交易。
就此层面来讲，中国资本市场“开放”的语义，已从注重吸收与接纳，转为兼重给予与交流，在物流、信息流、资金流和资本流上，中国资本市场与国际资本市场的“次元壁”正在进一步被打破。
正如航道开辟的意义，不只是为了在地图上多画一条线，而是为了在异域交流中，人们可求得新知、新能，也是为了在乘风破浪中，人们可以壮阔胸襟、锤炼体魄。同样的，沪伦通起航的深层意义，不仅在于理论层面的突破创新，更在于打通渠道，让中国企业既可以在黄浦江遨游，也能到泰晤士河弄潮。
借助沪伦通，中国企业可以到有两百多年历史的世界三大交易所之一上市，消除“纸上得来终觉浅”之憾，让先发者有切身体悟，后至者能观摩学习。这个过程哪怕产生一些教训，也能对后来人有所裨益。
沪伦通的推出时点，正是我国经济增长的“换挡”阶段，经济正在从高速增长转为高质量发展，前路困难也不少，在这时推进沪伦通，恰好展现了我国扩大改革开放的战略定力。
改革开放四十年的经验也表明，我们总是在改革中开放、在开放中改革，在实践中解决问题，在问题中探索新知。
就资本市场而言，要落实“开放”二字，重点不在宏大叙述，而在于构建渠道与机制，好让一个个企业能够出海，一位位企业家在境外市场接受锤炼。
中国企业可以走出去，外国企业能够走进来，这才是真正的资本市场开放。
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